在汽车维修中,火花塞是发动机正常运行的重要组成部分，它通过电弧点燃混合气，从而实现燃料与氧气的燃烧过程，选择合适的火花塞以及了解其度数及更换周期对于保证发动机性能和延长使用寿命至关重要。
火花塞由两个金属电极（阴极和阳极）连接一根中心电极构成，当电流通过时，在两电极端会产生高温高压的电弧，将汽油和空气混合物点火并点燃，火花塞的设计主要取决于它的尺寸、形状、材料和结构等参数。
火花塞的度数是指其直径,通常用毫米（mm）为单位表示，火花塞的直径越大，其接触面积也越大，能够提供更强的电场强度，这意味着，较大的火花塞可以更有效地点燃较重或较浓的混合气体，这对于高性能车辆尤其重要。
现代汽车的火花塞度数一般在0.8-1.5 mm之间，高功率车型可能使用更大直径的火花塞以提高燃烧效率；而低速车辆则可能使用较小的火花塞来节省燃油。
火花塞的更换周期根据制造商的建议和车辆使用条件有所不同,标准火花塞的更换周期大约为30,000至60,000公里或每两年一次，这只是一个大致的指导原则，实际更换时间应根据以下因素进行调整：
更换火花塞是一项相对简单但重要的任务,正确操作能确保安全性和效率，以下是更换步骤概述：
火花塞是发动机健康运转的关键组件之一,正确的度数和合理的更换周期对其性能有着直接的影响，定期维护火花塞不仅有助于延长发动机寿命，还能确保最佳的燃油经济性和动力输出，遵循制造商的建议和车辆使用情况，合理安排火花塞的更换周期，可以有效保障行车安全和提升驾驶体验。
