汽车排放量是指车辆在运行过程中向大气中排放的各种有害物质的数量，这些有害物质包括但不限于一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等，它们对环境和人体健康都有潜在的危害,控制汽车排放成为环境保护和空气质量改善的重要方面。
全球范围内，汽车排放已成为空气污染的主要来源之一，根据世界卫生组织（WHO）的数据，每年有数百万人因暴露于高浓度的汽车尾气而死亡，机动车数量庞大，特别是柴油车和汽油车在城市中的广泛使用,使得汽车尾气污染问题尤为严重。
中国作为世界上最大的汽车生产和消费国，其汽车尾气排放问题尤其突出，数据显示，中国的交通系统每行驶1公里，就排放约0.8克二氧化碳和0.4克氮氧化物，随着电动汽车和混合动力汽车的普及，这一数据正在逐渐下降,但总体上仍然面临巨大的挑战。
相比之下，欧洲国家在这方面做得较为出色，欧盟通过实施严格的排放标准，如Euro IV和Euro V，显著减少了汽车尾气排放，根据国际能源署（IEA）的数据，2019年欧洲的平均燃油消耗量仅为3.2升/百公里,远低于美国的平均水平。
为了应对日益严峻的环保压力，各国政府纷纷制定了更为严格的汽车排放标准，这些标准旨在减少有害气体排放，保护公众健康，并促进可持续发展，在美国，美国环境保护署（EPA）发布了新的排放法规，要求新车必须达到更高的排放水平,以减少空气污染。
解决汽车排放问题需要全球范围内的共同努力和技术进步，国际社会已经开始采取行动，比如推动电动车的发展和推广清洁能源解决方案，技术创新，如采用更高效的发动机技术和催化转化器,也在不断改进汽车的排放性能。
汽车排放是一个复杂的问题，涉及到政策制定、技术创新和全球合作等多个层面，尽管目前的技术和措施已经取得了一定成效，但要实现真正的空气质量改善，仍需持续的努力和创新，对于个人来说，也可以通过选择公共交通工具、骑自行车或步行等方式,为减缓汽车尾气排放做出贡献。
汽车排放问题不仅影响到个人健康和生活质量，还关系到整个地球的环境未来，通过加强国际合作，推动科技进步,我们有望在未来实现更加清洁和可持续的交通方式。
